Спасибо ребята из Astromega Racing! Команда завоевала вторую победу подряд. Главный приз Италии в Монце забрал Арсен Магомедов, а Денис Акиншин добыл 5-е место. Таков был итоговый финиш очередного этапа в Ace of Speed Formula 2023.

Astromega завоевала вторую подряд победу. Теперь на их счету первые места в Нидерландах и Италии.

Между двумя гонками была неделя, но она выдалась сложной для двух пилотов Astromega — Арсена и Дениса. Полноценно подготовиться к предстоящей гонке мы смогли только накануне гран-при. Учитывая скорость, которую мы могли себе позволить благодаря улучшениям болида, наши ожидания были высоки. Как минимум болид мог претендовать на попадание на подиум.

Во время подготовки настройки болидов отличались. Арсен сделал ставку на прохождение поворотов и при этом терял львиный потенциал максимальной скорости, а Денис сделал упор на высокую скорость на прямых, теряя время в поворотах.

Квалификация была успешной (учитывая время на подготовку). Магомедов завоевал 3-е место, но из-за предыдущего штрафа был вынужден стартовать с 8-й позиции, а Акиншин показал уверенное 7-е время. Таким образом, пилоты Astromega расположились вдвоём на четвёртом ряду стартового поля.

Как только погасли огни стартового светофора, оба жёлто-синих болида чуть быстрее соперников рванули с места, чем и отыграли несколько позиций. Задача была прорваться вперёд. В стартовой суматохе, Арсен обошёл Дениса, но последний решил контратаковать напарника перед торможением в Роджии (2-я шикана). Манёвр был относительно успешным — Денис поместился в шикану, а Арсен срезал, но это привело к тому, что группа лидеров, которую замыкал Магомедов, оторвалась вперёд. Остальной же пелетон был «запечатан» за Акиншиным.

Через пару кругов, когда Акиншин нащупал свой гоночный темп, я понимал, что предстоит непростая борьба с более быстрыми соперниками. Какое-то время мне удавалось держать минимальную дистанцию из-за своей максимальной скорости на прямых. Однако борьба была нешуточной. В отдельных случаях между Денисом и преследователями было около 0,1 секунды!

Всё это давало хорошие шансы Магомедову отъехать от нас и создать неплохой задел. Акиншин же не хотел быстро уничтожать свой комплект резины и без лишнего энтузиазма, контролировал её расход.

В плотной борьбе между соперниками Денис сражался за позиции. Кажется, это был первый Гран-при, когда машина позволяла бороться с ними за счёт скорости. Это было приятно, адреналин зашкаливал. Особенно было напряжённо, когда временно вышедшие вперёд Игорь Брянцев и Михаил Молодкин, допустили небольшие ошибки из выхода Аскари (3 шикана), и Акиншин на грани опередил их на входе в Параболику.

К 30 кругу ситуация выглядела следующим образом: непосредственный соперник за позицию Малыхин, свернул в боксы для смены резины, а в это время на заднем спойлере Astromega Акиншина маячил Малый на свежем мягком комплекте резины. И хотя запас по времени был хорошим, нужно было отреагировать, и Денис заехал в боксы на 30-м круге. Поставив мягкие шины, их нужно было беречь до финиша.

Это он и делал до самого финиша, но что же было впереди? Быстрые соперники ошибались, вылетали, разбивались и сворачивали в боксы. Так Акиншин переместился с 7 на 5 позицию. Ближе к концу гонки, лидер заезда Игорь Болотов теряет заднюю часть на входе в первый Лесмо, разбивается и без заднего спойлера, плетётся в боксы. Лидером стал Арсен Магомедов, который довёл свою гонку до победного конца.

Победа и пятое место позволило Astromega Racing набрать самое большое количество очков в Кубке Конструкторов за весь чемпионат.

Поздравляем Арсена с великолепным результатом, но нет времени на отдых — впереди Сингапур — трасса, изобилующая поворотами. Кто знает, что нас там ждёт? Увидим!