На старте Гран-при Бразилии произошел инцидент, во втором повороте столкнулись Игорь Болотов и Владимир Зиновьев, в итоге команда Merin F1 Team, подала протест на этот эпизод, Владимир Зиновьев утверждает что получил повреждения, и потерял 3 позиции.
Игорь, как участник инцидента опишите что же там произошло по вашему мнению, и какое решение примут судьи? Насколько этот эпизод повлиял на вашу гонку, были повреждения, и что нужно было сделать, чтобы избежать этого контакта?
Контакт с Владимиром Зиновьевым во втором повороте Гран При Бразилии это достаточно простой, но интересный момент с точки зрения механики и физики игрового процесса, вот про это я и могу сказать, а степень виновности и невиновности участников определят судьи.
Момент начался еще на стартовой прямой, я остался на внешней части трассы, смещаться резко на внутреннюю траекторию было опасно, параллельно мне на прямой уже находился Владимир Зиновьев.
В итоге с внутренней траектории на торможении в первый поворот Владимир заходил уже на пол корпуса впереди меня, чтобы проехать с ним без контакта внутри первого поворота я стал отруливать от него буквально в одно небольшое движение рулем. Но этого хватило, чтобы болид немного снесло наружу ко входу во второй поворот и я очень широко вышел, на траву и дальше глубоко на поребрик, почти до желтого бублика. Вот при заезде на поребрик, который очень высокий к внешнему краю, болид подпрыгнул и я на какое-то время стал пассажиром. Я отпустил газ и поджимал тормоз, чтобы болид вкрутился в поворот, но бокового контакта уже было не избежать, - Владимир оставлял мне буквально минимальное необходимое место на апексе второго поворота, в то время как меня снесло достаточно широко с поребрика.
Возможно в идеальной ситуации получилось бы проехать параллельно, либо без контакта, либо с контактом, который бы ни к чему не привел, в любом случае мне нужно было бы проезжать всем корпусом болида по поребрику на апексе второго поворота.
После гонки в пресс-конференции я сказал, что пилоты Merin F1 Team меня немного зажали, потому что я почувствовал удар в заднюю часть. Но удар был не от болида Merin F1 Team, а как раз от поребрика на входе во второй поворот.
Момент начался еще на стартовой прямой, я остался на внешней части трассы, смещаться резко на внутреннюю траекторию было опасно, параллельно мне на прямой уже находился Владимир Зиновьев.
В итоге с внутренней траектории на торможении в первый поворот Владимир заходил уже на пол корпуса впереди меня, чтобы проехать с ним без контакта внутри первого поворота я стал отруливать от него буквально в одно небольшое движение рулем. Но этого хватило, чтобы болид немного снесло наружу ко входу во второй поворот и я очень широко вышел, на траву и дальше глубоко на поребрик, почти до желтого бублика. Вот при заезде на поребрик, который очень высокий к внешнему краю, болид подпрыгнул и я на какое-то время стал пассажиром. Я отпустил газ и поджимал тормоз, чтобы болид вкрутился в поворот, но бокового контакта уже было не избежать, - Владимир оставлял мне буквально минимальное необходимое место на апексе второго поворота, в то время как меня снесло достаточно широко с поребрика.
Возможно в идеальной ситуации получилось бы проехать параллельно, либо без контакта, либо с контактом, который бы ни к чему не привел, в любом случае мне нужно было бы проезжать всем корпусом болида по поребрику на апексе второго поворота.
После гонки в пресс-конференции я сказал, что пилоты Merin F1 Team меня немного зажали, потому что я почувствовал удар в заднюю часть. Но удар был не от болида Merin F1 Team, а как раз от поребрика на входе во второй поворот.
