Кирилл Куканчиков: Задержка обновлённых болидов связана с тем, что ещё не определены спонсоры команды. Окончательно будет известно непосредственно ближе к Гран-при Италии. Мы привлекаем новых инвесторов и спонсоров для улучшения нашего болида. Готовность команды в целом 100%. У нас очень амбициозные планы на предстоящий сезон. Надеемся, что Экология многих удивит в этом сезоне

Да, всё верно. Первую часть сезона, наша команда испытывала постоянные проблемы технического плана. Отсутствие второго пилота тоже сказалось негативно. В команду приходили пилоты лишь на пару гонок. Такие как Андрей Григорьев и Павел Клочков. Но тем не менее, мы сумели набрать очки и не быть последними в кубке конструкторов по окончанию первой части сезона. Всё благодаря моему темпу в первых гонках.

Да, команда AFT racing понесла серьёзные финансовые потери из-за оплаты замен второго пилота. Игорь Шконда, с которым был заключён контракт с самого начала, проехал две гонки, потом сообщил, что пропустит несколько этапов по семейным обстоятельствам и позже вернётся. Но этого к сожалению не произошло.
Владимир Зиновьев отличный пилот и замечательный человек. Благодаря совместным тренировкам мне удалось улучшить свой темп и заработать свои первые очки в последних двух гран при. Было сразу понятно, что удержать такого быстрого пилота команде не по силам. Машины AFT недостаточно быстрые

Кирилл Куканчиков: Да, Александру Добрякову я предлагал контракт в своей команде в начале сезона. Но он решил создать свою и получить апргрейды. Как итог - все мы знаем что случилось. Им было принято решение перейти в мою команду ещё за несколько гран при до окончания первого сезона, таким образом проблема со вторым пилотом решена, считаю это отличным приобретением, т.к Добряков последнее время прогрессирует и внушает надежды. Мои личные проблемы тоже практически решены. В ближайшее время приступаю к подготовке к первой гонке после перерыва с особым усилием, не оглядываясь на прошлое.

Александр Добряков: Тут всё просто, мне нужна была быстрая машина. Я был очень расстроен банкротством AFT и начал переговоры с Экологией еще за несколько гран при до конца первого сезона. Тогда было ещё не понятно получу я контракт или нет. Очень переживал по этому поводу.
Но слава богу переговоры прошли успешно и я теперь в команде, которая занимает второе место по количеству обновлений. Это очень радует.

Кирилл Куканчиков: В новый сезон моя команда входит с 4 апргрейтами и полным составом и новой ливреей. Наши цели, достичь того что не получилось в первой части сезона! Как всегда - будем стараться финишировать как можно выше

Александр Добряков: 4 апгрейта - это действительно мощно. Машины достаточно быстрые, чтобы показывать хорошее время на круге и бороться как минимум в середине пелотона
Я стал быстрее по сравнению с первой частью сезона. Очень надеюсь, что смогу регулярно приезжать в очки. Персональные цели в команде - финиш в очковой зоне, возможно борьба в топ 7. Ещё нужно провести окончательные тесты перед гран при Италии. Тогда будет понятно насколько мы сможем конкурировать с другими пилотами.